熱門話題：油耗
互聯(lián)網(wǎng) 北京順鑫汽車 汽車電器維修 2006-10-12
|
前不久，國(guó)家發(fā)改委醞釀了兩年的《轎車產(chǎn)品燃油消耗量(油耗)公告》發(fā)布了，內(nèi)容包括31 個(gè)廠家407 種相關(guān)車型的“實(shí)用油耗”。公告的油耗數(shù)據(jù)與廠家等速油耗的數(shù)據(jù)不一樣，甚至相差很大，因此引起一陣喧嘩，仿佛很多廠家都在欺騙消費(fèi)者。有的人把廠家數(shù)據(jù)表中的油耗稱之為理論油耗，公布的為真實(shí)油耗，雖然加了引號(hào)，但給大家的感覺是這才是真正油耗。大部分綜合媒體的內(nèi)容都是:“發(fā)改委醞釀兩年的轎車產(chǎn)品燃油消耗量(油耗)公告正式發(fā)布，本次油耗的測(cè)試由中機(jī)中心嚴(yán)格依照歐洲標(biāo)準(zhǔn)完成。就目前公布的31 個(gè)廠家407 種相關(guān)車型的測(cè)試油耗數(shù)據(jù)來看，它與廠家標(biāo)注的理論油耗有較大的差距。本次公告的‘測(cè)試數(shù)據(jù)’為綜合工況數(shù)據(jù)，綜合了城市和郊區(qū)的道路狀況，與顧客實(shí)際行車的油耗非常接近。這個(gè)數(shù)據(jù)被確認(rèn)之后，它將是廣大消費(fèi)者對(duì)轎車產(chǎn)品實(shí)際油耗的一個(gè)實(shí)用參考數(shù)據(jù)。”真有人為消費(fèi)者操心��！ 好像不到半年，中機(jī)中心就測(cè)試了400余款車，其實(shí)實(shí)際情況完全不是媒體渲染的那樣。據(jù)發(fā)布《關(guān)于公布轎車產(chǎn)品燃油消耗量（油耗）的通知》的中機(jī)中心姚勇說，他們這次公布的400余款車型的油耗都來自于發(fā)改委的數(shù)據(jù)庫，發(fā)改委的車型綜合油耗數(shù)據(jù)實(shí)際上是來自汽車企業(yè)本身。然而，為什么會(huì)有媒體誤認(rèn)為是實(shí)用油耗呢，毛病出在中機(jī)中心那個(gè)發(fā)改委授權(quán)的“通知”上的“注”，這個(gè)“注”給人的印象是中機(jī)中心自己測(cè)試結(jié)果。 只有真正的道路行駛才會(huì)有實(shí)際的道路油耗，即使什么條件都一樣，1000個(gè)人也會(huì)跑出1000 個(gè)不同油耗值。那么總要有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吧，等速油耗和綜合工況等不同測(cè)試方法就是一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的油耗測(cè)試應(yīng)該在臺(tái)架轉(zhuǎn)鼓上模擬試驗(yàn)，當(dāng)然都與實(shí)際有差距，只不過力求最大限度接近而已，結(jié)果統(tǒng)統(tǒng)稱之為試驗(yàn)數(shù)據(jù)。60、90km/h 等速油耗也是一個(gè)參考值，談不上是欺騙，如果國(guó)標(biāo)沒有強(qiáng)制公布，廠家為什么要單拿出最大的油耗數(shù)據(jù)給消費(fèi)者，這不符合邏輯。國(guó)外車基本標(biāo)明的是城市、高速和綜合工況的油耗，也是供人參考的數(shù)據(jù)。的確有廠家拿自己車最經(jīng)濟(jì)時(shí)速的油耗說事，甚至夸大，然而由中機(jī)中心發(fā)布油耗數(shù)據(jù)的公告方式總讓人琢磨：其動(dòng)機(jī)就是公示轎車油耗的實(shí)用參考數(shù)據(jù)，有利于購(gòu)車的老百姓更準(zhǔn)確地了解汽車性能，同時(shí)能提高人們的節(jié)能、環(huán)保意識(shí)嗎？其實(shí)這也不是實(shí)用油耗呀。既然國(guó)標(biāo)《乘用車燃料消耗量限值》已經(jīng)執(zhí)行，將來還要強(qiáng)制公布按其方法測(cè)定的油耗，為什么這次被授權(quán)公布的數(shù)據(jù)引起那么大反響呢？主要是因?yàn)楣娴木C合工況油耗與廠家宣傳的等速油耗不同，而且有些媒體和廠家又將同排量不同重量（級(jí)別）的車排列在一起，進(jìn)一步發(fā)揮，很容易造成誤解，弄得很多人義憤填膺，仿佛中機(jī)中心成了正義的化身了。 任何一件事的出現(xiàn)一定會(huì)有受益人，消費(fèi)者能從這次油耗公告中得到什么啟示呢：商家太奸猾。另一方中機(jī)中心恐怕不用多說了吧。據(jù)報(bào)道，中機(jī)中心是一家第三方中介機(jī)構(gòu)，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（國(guó)家授權(quán)有認(rèn)證資格的全國(guó)最大的汽車試驗(yàn)和檢測(cè)中心，承擔(dān)大量汽車油耗檢測(cè)業(yè)務(wù)）等三家股東投資成立，目前受國(guó)家發(fā)改委委托收集和整理全國(guó)各個(gè)汽車廠家的油耗數(shù)據(jù)，它全稱中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心，成立于2005 年11 月18 日，專門為發(fā)改委開展有關(guān)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理中的技術(shù)審查工作。這個(gè)受雇于權(quán)力最大的政府部門的中介機(jī)構(gòu)，其地位著實(shí)令人羨慕。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：熱門話題：油耗汽車電器維修)
-
歐舒特
奧鈴
沈陽中
中興
馬自達(dá)
長(zhǎng)江客
龍江客
薩博
現(xiàn)代
乖乖兔
澳柯瑪
少林客
伊蘭特
洪都
固井水
攪拌車
帕薩特
歐派
王牌
曙光
長(zhǎng)安
海域
東風(fēng)龍
雙龍
救護(hù)車
友誼客
亞星奔
雪鐵龍
眾泰2
雷諾卡
土星
競(jìng)賽汽
清潔車
北方奔
南方
升降車
三菱
捷豹
陜汽德
三菱
兩棲車
嘉華
奔馳
派朗
金城
沃爾沃
戰(zhàn)旗
消防車
星月神
法拉利
新賽歐
地質(zhì)勘
黑金剛
瑞風(fēng)
GMC
Sci
中興旗
美人豹
江鈴
考維克
波羅
挖掘車
林肯
金杯
中意
塔塔
賓利
荷蘭登
上汽奇
陜汽奧
綠駒
美日
物理探
阿爾法
寶馬
藍(lán)旗亞
比利時(shí)
同心客
揚(yáng)子客
立馬
南駿
東風(fēng)日
福田
道奇
福美來
福星
伊利薩
常隆
奔馳
邁騰
途勝
御翔
時(shí)代金
飛碟客
安凱
奧拓
新雅途
開迪
驪山汽
明銳
西沃客
水星
QQ
雅閣
皇冠
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 2000款一汽奧迪(C5)A6
- 維修汽車電腦故障
- 發(fā)動(dòng)機(jī)電控 原理和運(yùn)用
- 淺談汽車電子故障的常見成因
- 汽車電子故障的排除方法
- 故障電腦診斷儀在電噴車中的應(yīng)用
- 發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓和機(jī)械增壓的優(yōu)缺
- 淺談汽車安全氣囊原理及故障診斷
- 豐田子彈頭（ Previa ）
- 豐田凌志轎車音響解碼方法
- 汽車電腦控制系統(tǒng)維修注意事項(xiàng)
- 散熱器風(fēng)扇無高速擋
- 刮水器和洗滌器電動(dòng)機(jī)的檢查
- 故障癥狀模擬方法
- 汽車各電子控制裝置的英文縮寫
- 手持汽車檢測(cè)設(shè)備
- 日產(chǎn)車系的故障碼讀取
- 燃油表故障檢修一例
- 空氣流量計(jì)故障診斷與維修
- 電子控制單元的維修
- 汽車電器的常識(shí)性檢查和養(yǎng)護(hù)
- 燃油表故障檢修一例
- 汽車電子燃油噴射控制原理
- 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理和主要裝
- ABS的基礎(chǔ)知識(shí)、工作原理及基
- 用熱水清除蓄電池樁頭的化學(xué)腐蝕
- 安全氣囊善用才安全(圖)
- 電動(dòng)門窗的升降原理及結(jié)構(gòu)與保養(yǎng)
- 新款車型搖控器設(shè)定方法集合
- 豐田4500的防盜鑰匙匹配（0
- 用2只晶體管調(diào)節(jié)器并聯(lián)向發(fā)電機(jī)
- 大眾防盜器
